EL DON PEDRO SE QUEDA SUMERGIDO EN EL MAR


La Comisión de seguimiento para el análisis y estudio del hundimiento del Don Pedro ha decidido que no se reflota y los centros de buceo muestran su satisfacción por la decisión adoptada mientras que las organizaciones ecologistas no están de acuerdo y mantienen que se debería reflotar.

La consejera de Interior, María Ángeles Leciñena, ha asistido a la reunión de la Comisión de seguimiento para el análisis y estudio del hundimiento del Don Pedro celebrada en Ibiza y presidida ppor el Secretario general del mar, Juan Carlos Martín Fragueiro. En esta reunión han sido presentadas las conclusiones de dos estudios en relación a los riesgos de los restos del barco Don Pedro para el litoral y el medio marino de Ibiza. Uno de estos estudios concluye que e hundimiento del barco no supone ningún peligro ni impedimento para la navegación y otras actividades marítimas. También se subraya que existe un elevado grado de descontaminación en el lugar del hundimiento y que dejarlo en la situación en que se encuentraparece la estrategia más adecuada.

El estudio, titulado “Plan de seguimiento de los efectos del hundimiento del barco Don Pedro sobre el medio marino” ha sido elaborado por el Instituto español de oceanografía (IEO) por encargo del Ministerio de Medio Ambiente. Por otro lado, el estudio sobre los “Análisis de riesgos de contaminación para el hundimiento del buque Don Pedro” ha estado realizado por le empresa noruega Det Norske Veritas por encargo de la Dirección general de marina mercant del Ministerio de Fomento.

Las conclusiones y recomendaciones más significativas a las cuales han llegado los dos estudios son: 
-El hundimiento del buque no supone ningún peligro ni impedimento para la navegación y otras actividades marítimas. 
-Hay un altísimo grado de descontaminación al lugar donde se encuentran los restos del barco, por lo cual no existe indicación alguna que el riesgo de contaminación justifique la remoción del mismo. Por este motivo, dejar el buque en el lugar donde se encuentra en la actualidad se perfila como le estrategia más adecuada.
-Ha sido recuperada casi toda la totalidad de mercancías declaradas como peligrosas, según los manifiestos de carga. 
-Se ha recuperado prácticamente el 95% de los hidrocarburos. El resto se ha evaporado o ha sido recogido en la costa o por las tuberías utilizadas en el lugar del hundimiento.

Per otro lado, la Comisión de seguimiento ha valorado positivamente las recomendaciones sugeridas de ambos estudios sobre la necesidad de hacer un Plan de seguimiento en cuanto a posibles efectos contaminantes del lugar del hundimiento así como la señalización la zona del naufragio para evitar cualquier actividad marítima deportiva. 

A la reunión, además de la asistencia de la consejera de Interior, ha participado la consejera de Agricultura y Pesca, Mercè Amer, y el consejero de Medio Ambiente, Miquel Àngel Grimalt. Así mismo, han participado los directores generales del Instituto español Oceanográfico y de Marina mercante. A la reunión también ha asistido el Delegado del gobierno en las Islas Baleares, Ramon Socias.

+INFO: www.samagrana.com

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