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COTILLEOS DE CAMAROTE EN LA RUTA DE LA SAL. LOS DEL NORTE TOMAN EL DÉCIMO PUESTO
…Y no nos referimos a los Tigres del norte con sus punzantes corridos mexicanos, sino a la tripulación del Aquitat III, embarcación que forma parte de la regata de la Ruta de la Sal.
‘Aquitat’ significa ‘libertad’ en espartano. Los espartanos se destacaron por su valentía, provocada también por su duro sistema educativo. Dejemos aquí volar la imaginación de aquel lector que se dedique a la enseñanza…
En el caso del Aquitat III, aunque haya una simbiosis de la tripulación a la hora de vivirse y desvivirse en cubierta, ya en tierra se presentaron como seres humanos cálidos y cercanos.
Nos contaron que el primer día de regata desde Barcelona fue duro, con vientos de rachas de 6 y 7 nudos. Sin embargo, ellos habían conseguido superar una marca personal de velocidad y se habían quedado en un décimo puesto nada desdeñable.
Y es que esta tripulación es plural: con marineros de Gasteiz, Zaragoza, Cataluña, entre otros lugares, habrá de marchar mañana del suelo ibicenco hacia Barcelona en la última jornada de la Ruta de la Sal.
El origen de la Ruta de la Sal surgió en mayo de 1846. La “Revolta dels Mariners” provocó un bloqueo por parte de los ejércitos carlistas y la falta de sal comenzó a ser un gran problema.
Un empresario barcelonés convocó entonces a los mejores navegantes y les propuso un plan: transportar sal de las salinas de Ibiza a Barcelona. El reto se endurecía con el hecho de que el primero en llegar recibiría su recompensa en oro, los últimos quizá ni cubrieran los gastos del viaje.
En aquella ocasión, tres embarcaciones iniciaron el camino y la primera en llegar fue el “Halcón Maltés”, una goleta Baltimore de 32 metros de eslora cuyo patrón era Andreas Potrus, un griego. Vemos pues que también aquella tripulación estaba formada por gente de todo lugar.
Desde la isla pitiusa veremos alejarse a las embarcaciones deshaciendo las rutas de aquellos navegantes que no dejaron a Barcelona sin sal…
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